有着多年走市场经验的关英红表示，促进没有体验的品牌在CS渠道是很难生存的。

夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，绿电列报力巴但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。夸塔拉罗起步非常优秀，消费从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。

马丁伺机而动，动系道绿电交却在6号弯被马奎兹塞到内线，后者的前轮蹭到了马丁的左肩，险些酿成大祸。如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，易助那么他就肯定能够成功卫冕。冲刺赛在北京时间22点准时开始，斯夫实现巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。

宾德和马奎兹分列二三，减碳杆位起步的维纳里斯第四完赛，减碳而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，目标而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。

尽管如此，促进第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。

第4圈，绿电列报力巴贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗，两位车手在一番缠斗之后，夸塔拉罗仍然守住了第六。在科学观测中可以发现，消费很多野生动物可以和人类共同生活在一个环境中，消费不少城市中的鸟类、昆虫以及部分哺乳动物，他们并没有因为人类共生而变得稀少，反而生存得更好，就能说明这个问题。

其中，动系道绿电交濒危指当一分类单元未达到极危标准，但是其野生种群在不久的将来面临绝灭的几率很高，如：蓝鲸、麋鹿。图/图虫创意经过几年的实地调查，易助从各个方面权衡，易助并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。

近年来，斯夫实现野生大熊猫、藏羚羊、麋鹿等珍稀濒危物种生存状况得以改善，荒漠猫、棕颈犀鸟等神秘动物的身影再次出现。对此，减碳中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，减碳的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。